policja lipsko

Myślisz, że z tyłu jest bezpieczniej a pasy to niepotrzebne utrudnienie ?
Poznaj prawdę na ten temat.

Mity: Na tylnych siedzeniach pasy nie są potrzebne.
Fakty: Zapięcie pasów na tylnym siedzeniu redukuje liczbę śmiertelnych obrażeń podczas wypadku o 32%. Nie korzystając z pasów, można zostać poważnie rannym w wyniku upadku na innych pasażerów lub wypadnięcia z samochodu.
Mity: To moja sprawa czy zapinam pasy.
Fakt: Szacuje się, że koszty leczenia pacjenta, który w czasie wypadku nie był zapiety w pasy, przewyższają nawet o ponad 50% wydatki ponoszone na przywrócenie zdrowia osobie uczestniczacej w analogicznym wypadku, ale zabezpieczonej pasami. Oznacza to, że Twoja decyzja oddziaływuje na całe społeczeństwo.
Mity: W czasie kolizji bezpieczniej jest zostać wyrzuconym z samochodu.
Fakt: Jeżeli wypadniesz z pojazdu, Twoje szanse na przeżycie są 25 razy mniejsze w porównaniu z tymi, jakie miałbyś, pozostając w nim
Mity: Jadąc z małą prędkością nie trzeba zapinac pasów.
Fakt: Do ponad 80% kolizji dochodzi przy prędkości poniżej 65 km/h. Śmiertelne wypadki z udziałem osób nie zapiętych w pasy odnotowuje się nawet przy prędkości 20 km/h.
Mity: Pasy bezpieczeństwa wywołują obrażenia wewnętrzne.
Fakt: Nie zapinając pasów, zmieniasz minimalne ryzyko wewnetrznych na duże prawdopodobieństwo urazu głowy i kręgosłupa.

W Polsce przekraczanie wyznaczonej prędkości jest najczęstszą przyczyną wypadków śmiertelnych: ponad 30 proc. wszystkich wypadków śmiertelnych jest spowodowanych przez kierowców pojazdów poruszających się z nadmierną prędkością. Pamiętajmy, że przyczyną 80% wypadków jest błąd człowieka, a badania europejskie wykazują, że blisko 25% wypadków jest skutkiem błędnej oceny prędkości przez kierowcę.

Więcej o akcji "Ograniczenia prędkości ratują życie" na stronie Krajowej Rady Bezpieczeństwa i Ruchu Drogowego www.krbrd.gov.pl

Rozpoczynająca się zima, to pierwsze opady śniegu i zarazem najtrudniejszy okres dla kierowców. Na drogach zalega śnieg lub błoto pośniegowe, bo w trakcie opadów, drogowcy nie są w stanie wszystkich dróg oczyścić na czas. Dodatkowo spada temperatura, więc jest bardzo ślisko. Do tego dochodzi wcześniej zapadający zmrok. Pogorsza się widoczność, trudniej wykonywać wszystkie manewry. Taka sytuacja powoduje znaczne utrudnienia zarówno dla kierowców jak i pieszych.

Apelujemy do wszystkich kierowców o ostrożność i dostosowanie prędkości do warunków pogodowych. Jadąc za innym pojazdem, zwiększmy od niego odstęp, aby przy hamowaniu nie wjechać w jego tył. Pamiętajmy, że nowoczesne samochody, wyposażone w najnowsze nowinki techniczne, systemy, które mają nas ustrzec przed wypadkami, nie uchronią nas, kiedy przekroczymy podstawowe prawa fizyki i nie wygrają z lodem. Zwolnijmy !, by bezpiecznie dojechać do celu.

Apelujemy też do tych kierowców, którzy jeszcze nie wymienili opon na zimowe,by zrobili to jak najszybciej. Dzięki takim oponom zwiększa się przyczepność naszego samochodu, skraca się też - w porównaniu z oponami letnimi - droga hamowania. Należałoby wymienić płyn do spryskiwaczy na taki, który nie zamarza przy niskich temperaturach. Bardzo ważne jest, byśmy mieli dobrą widoczność,a więc dobrze oczyszczone szyby. Wsiadając do samochodu, gdy pada śnieg, warto odśnieżyć reflektory i tablice rejestracyjne, a z nadwozia zgarnąć nadmiar śniegu. Wybierając się w dłuższą podróż zwłaszcza z dziećmi, warto zabrać ze sobą termos z gorącą herbatą.

Zwracajmy również szczególną uwagę na pieszych. Jesienią i zimą ginie ich na drogach najwięcej. Także piesi powinni przestrzegać podstawowych zasad bezpieczeństwa - czyli nie przechodzić w niedozwolonych miejscach, uważać przy wchodzeniu na drogę np. zza autobusu, głównie poza obszarem zabudowanym. Korzystajmy z chodników, a kiedy poruszamy się drogą, starajmy się zejść z toru jazdy nadjeżdżających samochodów.

Pamiętajmy, że My - piesi, dostrzegamy samochód ze zdecydowanie większym wyprzedzeniem niż kierowca dostrzega pieszego. Dlatego tak ważne jest noszenie elementów odblaskowych czy choćby włączonej latarki. Kierowca jadący z prędkością 80 km/h widzi pieszego ubranego na ciemno z odległości 30 - 40 metrów. Już jeden element odblaskowy powoduje, że pieszego widać z odległości 120-160 metrów. Pamiętajmy że nadejście zimy to czas, gdy warunki na drogach mogą być bardzo zmienne. Zatem zadbajmy o bezpieczeństwo swoich bliskich, z którymi podróżujemy, ale pamiętajmy też o innych uczestników ruchu drogowego.

asp. Tomasz Wielicki